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　　随着维权群人数涨到300多，各地车主开始抱团行动。有人委托律师准备集体诉讼，拿着《消费者权益保护法》第55条要求退一赔三；有人把车开到小米门店拉横幅，上面写着虚假宣传退车还钱；还有车主自发录制视频，把实车测试过程和宣传资料逐帧对比，播放量短短几天就破百万。这场维权彻底撕开了小米汽车的营销包装——原来那些吹上天的赛道级技术，很多都是没落地的概念，甚至连量产计划都没有，就因为用户喜欢纽北原型车的外观，就仓促推出选装件，拿消费者当试验品。